目前，工业铝型材大多是根据用户已有需求来开发的，有些行业开发能力很强，如轨道车辆制造业、汽车制造业等，但有些小行业缺乏自身开发能力，或还未意识到可用工业铝型材取代现用的材料，这就需要生产企业协助用户去开发代用的工业铝型材，要做到这一点，就需要走出去对各行各业的用材作详细的调查，找出适合用铝型材来取代的用材，通过这些开发，可扩大工业铝型材需求的市场，特别是大型工业的开发，增加市场需量可减轻在建的大型、特大型挤压生产线建成后所面临的激烈竞争局面。

提高工业铝型材的整体生产技术。工业铝型大多对材质、性能、尺寸公差等都有较严格的要求，工业铝型材的利润虽然较之建筑铝型材高，但其生产难度也相对较大，技术要求也较高，特别是复杂的扁宽薄壁的大型工业铝型材的生产技术，与国外还有较大的差距。

随着交通运输轻量化发展的要求，国内继成功开发和生产高铁等轨道车辆铝材之后，汽车车身板、航空航天等铝材的开发和投资成为铝加工市场热点，近10年来先后建设了6条汽车板生产线、7条硬合金厚板生产线。

面对终端用户的铝材精深加工不仅可以降低用户废料成本，而且产品附加值高，利润空间大。目前国内除少数挤压材企业，如丛林、晟通、麦达斯、忠旺等开始尝试生产包括铝合金半挂车、列车厢体铝材终端应用产品外，大部分铝加工企业的产品还停留在板带箔、管棒型等加工形态，没有进行进一步的机加工或表面处理。

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